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The Printlines (Part of Bharat Express News Network)
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक परियोजना, जिसका उद्देश्य कश्मीर को कन्याकुमारी से जोड़ने वाली एक सशक्त रेलवे नेटवर्क बनाना है, एक परिवर्तनकारी पहल है. यह परियोजना न केवल पीर पंजल रेंज की कठिन भौगोलिक परिस्थितियों को पार करती है, बल्कि यह राष्ट्रीय एकता, आर्थिक विकास और सांस्कृतिक समरसता का प्रतीक भी है. जल्द ही कश्मीर से कन्याकुमारी तक की यात्रा सिर्फ एक रूपक नहीं, बल्कि वास्तविकता बन जाएगी—जो एक सशक्त, प्रगतिशील और दृढ़ भारत की अभिव्यक्ति होगी. भारत को एकजुट करने का सपना, जहां कश्मीर के बर्फ से ढके पहाड़ और कन्याकुमारी के सूर्यकिरण से स्नान करती तटरेखा एक निरंतर रेल मार्ग से जुड़े होंगे, अब एक सपना नहीं, बल्कि वास्तविकता बनता जा रहा है.
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक परियोजना इस राष्ट्रीय प्रयास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसने उत्तर से दक्षिण तक भारत की यात्रा को सुगम बनाने के उद्देश्य को और भी करीब ला दिया है. यह महत्वाकांक्षी रेलवे परियोजना भारत के बुनियादी ढांचे के परिवर्तन का एक अहम हिस्सा है. यह सिर्फ एक यात्रा को आसान बनाने का कार्य नहीं करेगी, बल्कि यह लाखों लोगों की आशाओं और एक एकीकृत राष्ट्र के सपनों को भी साकार करेगी, साथ ही उन क्षेत्रों के लिए समृद्धि का वादा करेगी जो पहले कठिन भौगोलिक परिस्थितियों के कारण अलग-थलग थे. कई सालों तक, पीर पंजल रेंज एक प्राकृतिक अवरोध बना रहा, जिसने कश्मीर घाटी को रेलवे द्वारा भारत के बाकी हिस्सों से अलग कर दिया था. इसके ऊंचे पहाड़ों और भूकंपीय चुनौतियों के कारण इंजीनियरों को सावधानी बरतनी पड़ी थी.
लेकिन अंततः यह सावधानी साहस, दृष्टि और नवाचार में बदल गई। इस साहसिक दृष्टिकोण का सबसे बड़ा प्रतीक है चेनाब नदी पर बना पुल—यह एक इंजीनियरिंग का चमत्कार है और दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है. यह पुल नदी से 359 मीटर ऊंचाई पर स्थित है, जो ऐफिल टॉवर से भी ऊंचा है. इसे बनाने के लिए हजारों इंजीनियरों, श्रमिकों और मज़दूरों ने कठिन परिस्थितियों में काम किया और अपनी सुरक्षा की परवाह किए बिना इसे वास्तविकता में बदला. उनकी हिम्मत इस परियोजना के हर पुल और सुरंग में दिखाई देती है, जो इस रेलवे लाइन के लिए आधार बनेगी, जो भारत में यात्रा के तरीके को बदलने वाली है.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कश्मीर से कन्याकुमारी रेलवे के सपने को वास्तविकता में बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है. उनके नेतृत्व में, बुनियादी ढांचे के विकास को पहले से कहीं ज्यादा प्राथमिकता दी गई है, विशेष रूप से जम्मू और कश्मीर जैसे दूरदराज और सामरिक दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में. USBRL परियोजना, जो दशकों से देरी का शिकार थी, उनके कार्यकाल में अभूतपूर्व गति से आगे बढ़ी, जिसमें समय पर नीति समर्थन, धन आवंटन और प्रगति की निरंतर निगरानी की गई। मोदी का “एक भारत, शक्तिशाली भारत” का दृष्टिकोण इस परियोजना में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जहां सिर्फ ट्रैक ही नहीं बल्कि विश्वास और एकता भी बिछाई जा रही है.
उनकी पहल में आधुनिक, हरे और समावेशी रेलवे की विशेषता है, जैसे वंदे भारत ट्रेनें और विद्युतीकरण अभियान, जो यह सुनिश्चित करता है कि भारत के प्रत्येक नागरिक को विकास के इस सफर में शामिल किया जा सके. इस परियोजना के पूरा होने से क्षेत्र के लोगों के लिए अनगिनत संभावनाएं खुलेंगी। पहली बार, किसान, कारीगर और छोटे व्यापारी अपने सामान को सीधे दिल्ली, मुंबई और चेन्नई जैसे बड़े बाजारों में बिना महंगे और समयसाध्य सड़क परिवहन के भेज सकेंगे. स्थानीय अर्थव्यवस्था को भी जबरदस्त लाभ होगा। रोजगार के नए अवसर उत्पन्न होंगे—न केवल परिवहन में, बल्कि व्यापार, आतिथ्य और पर्यटन क्षेत्रों में भी. कश्मीर की आकर्षक सुंदरता, जो अक्सर कई भारतीयों के लिए दूरस्थ होती है, अब बस एक ट्रेन यात्रा दूर होगी.
देश भर से पर्यटकों का आगमन क्षेत्र की अर्थव्यवस्था में नई ऊर्जा का संचार करेगा और साथ ही कश्मीर के सांस्कृतिक संबंधों को पूरे भारत से मजबूत करेगा. विशेष रूप से पर्यटन के मामले में एक असाधारण वृद्धि की संभावना है. कल्पना करें कि केरल के कुछ स्कूल बच्चे गुलमर्ग में बर्फबारी का अनुभव कर रहे हों या राजस्थान के परिवारों को डल झील के किनारे घूमते हुए देख रहे हों. ये यात्राएं अब सिर्फ सपने नहीं, बल्कि सस्ती और सुलभ वास्तविकताएँ बन जाएंगी. हर ट्रेन जो श्रीनगर पहुंचेगी, न केवल यात्री लेकर आएगी, बल्कि यह कहानियाँ, दोस्तियाँ और साझा अनुभव भी लेकर आएगी, जो पीढ़ियों तक फैल जाएंगी. कश्मीर से कन्याकुमारी तक एक रेलवे लाइन का प्रतीकात्मक महत्व अत्यधिक महत्वपूर्ण है। एक ऐसे देश में, जहां भाषाएं, धर्म, व्यंजन और रीति-रिवाजों की समृद्ध विविधता है, बुनियादी ढांचा केवल भौतिक रूप से नहीं बल्कि भावनात्मक रूप से भी जुड़ता है.
यह रेलवे सिर्फ शहरों और कस्बों को ही नहीं, बल्कि दिलों और दिमागों को भी जोड़ने का कार्य करेगी. जब यात्री उत्तर से दक्षिण की यात्रा करेंगे, तो वे भारत के विविधतापूर्ण रंगों का साक्षात्कार करेंगे. ये अनुभव समझ को बढ़ाते हैं, सहानुभूति को पोषित करते हैं, और स्टीरियोटाइप्स को तोड़ते हैं। और इस प्रकार, वे भारत के विचार को मजबूत करते हैं. यह रेलवे परियोजना भारतीय रेलवे के आधुनिक रूपांतरण द्वारा भी संचालित हो रही है, जिसमें हाल के वर्षों में नाटकीय बदलाव आए हैं. वंदे भारत एक्सप्रेस जैसी ट्रेनों की शुरुआत से यात्रा न केवल तेज़ हुई है, बल्कि यह अधिक आरामदायक और तकनीकी रूप से उन्नत भी हो गई है. साफ स्टेशन, वाई-फाई, ऑन-बोर्ड मनोरंजन और जीपीएस-ट्रैकिंग जैसी सुविधाएं रेल यात्रा को अब सहन करने के बजाय एक अनुभव में बदल रही हैं.
सभी मार्गों पर विद्युतीकरण पर जोर भारत के हरे भविष्य की ओर प्रतिबद्धता को भी दर्शाता है. डीजल पर निर्भरता कम करने और कार्बन उत्सर्जन को घटाने के साथ, रेलवे स्थिरता की दिशा में महत्वपूर्ण कदम बढ़ा रही है. यह न केवल सुविधा के लिए, बल्कि पृथ्वी के लिए भी सही दिशा में एक कदम है. हालांकि USBRL परियोजना के अंतिम हिस्से को पूरा करने में चुनौतियाँ बनी हुई हैं, लेकिन अब तक की प्रगति निस्संदेह सराहनीय है. इस अभूतपूर्व प्रयास में शामिल इंजीनियरों, श्रमिकों और नीति निर्धारकों की निष्ठा की सराहना करनी चाहिए.
यह रेलवे लाइन केवल बुनियादी ढांचा नहीं, बल्कि भारत की दृढ़ता, उसकी महत्वाकांक्षा और अपने प्रत्येक नागरिक को करीब लाने की अविचल प्रतिबद्धता का प्रतीक है. जैसे-जैसे इस महत्वाकांक्षी परियोजना के अंतिम टुकड़े जगह पर फिट होते जा रहे हैं, कश्मीर से कन्याकुमारी तक का सपना वास्तविकता में बदलता जा रहा है. यह रेलवे लाइन सिर्फ दूरी को कम नहीं करेगी, बल्कि दिलों को भी जोड़ेगी, और आने वाली पीढ़ियों के लिए एक सशक्त, एकजुट और समृद्ध राष्ट्र की नींव रखेगी. ट्रेन की आवाज़ भविष्य की प्रगति की आवाज़ होगी, जो सभी के लिए उज्जवल भविष्य का वादा करेगी.
